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正是出于尹同跃的这种技术情怀,在24年的技术创新历程里,奇瑞每年投入销售收入的5%-7%用于*。从发动机到变速箱,从核心零部件到整车平台开发,从传统汽车技术到新能源、智能网联等“新四化”技术……奇瑞打破了一项项曾被国外垄断的核心技术壁垒。就在“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”的*二现场,随着央视记者探访奇瑞龙山试验中心的镜头,观众们就近距离感受了尹同跃的这种技术情怀:每年真金白银投入300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞背后,对技术、品质、性能的执着。
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